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中國電建巴西圣保羅地鐵項目第一倉主體結構混凝土順利澆筑

來源:美洲區域總部 日期: 作者:趙影 字數:432

當地時間3月16日22點,在經過11個小時的連續澆筑后,中國電建巴西圣保羅地鐵2#線項目四標段Capit?o豎井(通風、應急通道)完成底板混凝土澆筑,標志著該作業點施工作業轉入主體結構施工階段,較年施工進度計劃提前10天完成目標,在各標段工程工序施工中走在前列。

Capit?o豎井設計深度26.8m,直徑22.8m。底板厚1.8m,鋼筋量334t,混凝土量1247m3。項目部提前部署混凝土澆筑施工作業任務,對運輸進場路段交通進行導流,使運輸車輛高效流轉。現場調控中心接入車載GPS定位系統,實時監控各商砼站出站罐車位置信息及運輸路線,有效避讓市區高峰車流路段,確保了連續澆筑作業的高效、順利實施。隨著井道主體二次襯砌結構的施工,將為隧道洞挖工作如期開展打下堅實的基礎。

2022年是中國電建巴西圣保羅地鐵2#線項目生產施工全面發力的一年,將著力打開主體施工局面。項目部將嚴格執行疫情防控措施,嚴抓施工管理工作,努力踐行管理職責和義務,全力實現年度施工進度計劃目標。

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